Thermal nondestructive study of defects

of pipe form in the roadway

 

Etude thermique non destructive des défauts cylindriques

 de type conduites dans les chaussées

 

A.  Elballouti, S. Belattar*, N. Laaidi

Laboratoire d’Electronique, Instrumentation et de Traitement de signal

Faculté des sciences, 24000 El Jadida, Maroc

* Corresponding author. E-mail: belattars@hotmail.com

Received: 26 January 2009; revised version accepted: 13 March 2009

 

Abstract

     The nondestructive testing of the roadways state is of paramount importance since it allows the detection of the anomaly within the roadway without disruption of circulation. The present paper deals with the thermal nondestructive characterization of defect in the roadway. We expose a three-dimensional numerical study, presenting the response of a semi-rigid roadway structure, containing cylindrical defects of pipe type, using a thermal excitation. In this work, the influence of the size, the position and the thermophysical parameter of this type of defects on the temperature distribution to the entry face of a parallelepipedical roadway structure are studied. At the road surface a constant density flux is applied, the opposite face being supposed maintained at constant temperature and other surfaces are thermically isolated. The resolution of the problem is carried out by using numerical computation software based on the finite element method.

 

Keywords: Finite elements; Defects; Pipe; Semi rigid roadway; Thermal non-destructive testing.

 

Résumé

     Le contrôle non destructif de l'état des chaussées est d'une très grande importance puisqu'il permet la détection des anomalies dans les chaussées sans dérangement de la circulation. Le présent article traite la caractérisation thermique non destructive des défauts dans les chaussées. Nous exposons une étude numérique tridimensionnelle, présentant la réponse, à une excitation thermique, d'une structure de chaussée, semi-rigide, contenant des défauts cylindriques de type conduites. Nous étudierons l'influence de la taille, la position  et les propriétés thermophysiques de ce type de défauts sur la distribution de la température à la face d’entrée d'une structure parallélépipédique de chaussée. À la surface, est appliqué un flux de chaleur d’une densité constante, la face opposée étant supposée maintenue à une température constante et les autres surfaces sont thermiquement isolées. La résolution du problème est effectuée en employant un logiciel de calcul numérique basé sur la méthode des éléments finis.

 

Mots clés : Eléments finis; Défauts; Conduites; Chaussée semi rigide; Contrôle Thermique non Destructif.


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